Структура материала и рабочий механизм

1. Антифрикционный слой POM толщиной 0,3-0,5 мм. Это антифрикционный материал, состоящий из полиоксиметилена и смазки. С помощью технологии производства пластин материал погружается в медный состав и покрывается медью. На рабочей поверхности имеются отверстия для масла. Слой значительно снижает коэффициент трения и хорошо защищает находящиеся под воздействием трения детали.

2. Слой с бронзовым порошком выступает соединяющим слоем для самосмазывающегося слоя.

3. Слой из низкоуглеродистой стали, в процессе работы выполняет поддерживающую и охлаждающую функцию.

Доступные формы продукции

Преимущества продукции

• Низкий и стабильный коэффициент требования при смазывании маслом.
  
• Хорошая износостойкость. Высокая ударопрочность.
  
• Используется при низкоскоростном вращении, качании и возвратно-поступательных движениях.
  

Область применения

В настоящее время данная продукция широко используется в автомобильной промышленности (соединение подвески, центральные оси, рулевое колесо), универсальном оборудовании, сельскохозяйственных машинах, инженерных механизмах, машинах для лесного хозяйства и т.д. Данная продукция имеет маркировку SF-2,DX,PAP P20.

Технические данные

Загрузить типовые размеры

Таблица размеров прямой втулки                                      Упорная шайба и таблица размеров полосы

Преимущества компании

• Специализированный производитель и экспортер                             Передовое контрольно-проверочное оборудование   
• Более 20 лет опыта. Годовой объём производства                            Профессиональная команда по контролю качества

• механизированному серийному производству                                  Превосходный клиентский сервис
• Конкурентоспособные цены                                                           незамедлительные ответы на Ваши запросы